Седельный тягач МАЗ-МАН 540459
| Колесная формула: | 4×2 |
| Колесная база, мм: | 3600 |
| Кабина: | Высокая с двумя спальными местами. |
| Допустимая полная масса автопоезда, кг | 40 000 |
| Полная масса автомобиля, кг | 18 600 |
Базовое оснащение кабины:
✔ Кондиционер
✔ Независимый воздушный обогреватель кабины 4 кВт ❄️
✔Стеклоподъемники
✔ Зеркала заднего вида с подогревом ❄️
✔Сиденье водителя слева, на пневмоподвеске с интегрированным трехточечным ремнем безопасности и подголовником, с регулировками, повышенной комфортности ❄️
Зимний пакет:
❄️Автономный подогреватель ОЖ двигателя 14ТС-mini-24GP или аналог, с прибором контроля и программируемым таймером, с автономным топливным баком 10-13л
❄️Шторка, тентовая, съёмная для защиты интеркулера и радиаторов ДВС от холода при движении а/м
❄️Электроподогрев топливозаборника топливного бака, термоизоляция топливопроводов двигателя
❄️Дополнительный топливный фильтр-водоотделитель с подогревом на раме
❄️Электроподогрев и термоизоляция аккумуляторных батарей
❄️Специальные жидкости, масла и смазка для условий эксплуатации при температуре от -40С до +45С с указанием конкретных марок в Сервисной книжке
❄️Электроподогрев топливозаборника и термоизоляция топливопроводов
| Колесная формула: | 4×2 | |
| Колесная база, мм: | 3600 | |
| Кабина: | Высокая с двумя спальными местами. | |
| Допустимая полная масса автопоезда, кг | 40 000 | |
| Полная масса автомобиля, кг | 18 600 | |
| Допустимая нагрузка на седло от полуприцепа, кг | до 10 600 | |
| Высота седельного устройства, под нагрузкой, мм. | 1180 | |
| Седельно-сцепное устройство: | JOST, размер шкворня 2. | |
| Шины: | Двускатная ошиновка 315/70R22,5 | |
| Двигатель: | Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, «WEICHAI» WP12.460E50
жидкостного охлаждения, с турбонаддувом, мощность 460 л.с. при 1900 об/мин. крутящий момент 2110 Нм при 1000…1400 об/мин соответствует требованиям EURO-5 |
|
| Коробка передач: | «ZF» 16-ти ступенчатая + 2 пер. з/хода, или «Fast gear» 12-ти ступенчатая + 2 пер. з/хода, механическая, синхронизированная с тросовым приводом управления | |
| Сцепление: | Сцепление «Valeo» или аналог, однодисковое, сухое, с гидроуправлением и пневматической поддержкой | |
| Рулевое управление: | Интегрального типа со встроенным в рулевой механизм гидрораспределителем | |
| Подвеска: | Передняя – полуэллиптические малолистовые рессоры с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Задняя – пневматическая четырех баллонная с телескопическими амортизаторами и с автоматическим электронным регулирование транспортной высоты (система ECAS) |
|
| Передняя балка | г/п 7 100 кг по лицензии MAN | |
| Рама | Производства «MAЗ-МАН», лонжероны U-образного профиля, усиленная HD (Heavy duty) с усилителями в нагруженных местах, с использованием болтовых соединений повышенного класса прочности | |
| Тормоза: | Двухконтурная пневматическая система с барабанными тормозными механизмами
ABS + (режим оff-road) |
|
| Топливный бак: | 680 л.
Топливозаборник с эл. подогревом Топливный фильтр – тонкой очистки на двигателе «WP» |
